Мој класик дизајна је мотоцикл БМВ Р50 из 1960. године. Преко 50 година и даље ради као првак и изгледа проклето добро. Од једноседичног винтаге седишта, до малог носача на задњем блатобрани па до класичног Еарлес дизајна предњих вилица, сасвим је мало чудовиште.
Тај класични БМВ боксерски мотор кликће и лупа напред-назад попут неког чудног, пијаног уличног бубњара. Једном када сазнате да се БМВ бавио авионским моторима, лако је видети како је ова позадина утицала на њихов рани дизајн мотоцикала. Гледајући доле на боксера када седите, изгледа да имате крила испод себе. Ово је био важан фактор пре 50 година - у то време је БМВ био лидер у тркачком кругу.
Током претходне године додао сам неколико додатака свом. Сада има Хелла трубе и Хелла рефлектор, додајући суптилан остарјели хром у винтаге персона бицикла. Из сваког угла истински се истиче као симбол квалитетног немачког дизајна и инжењеринга. Тешко је овај мотоцикл заменити за било шта друго осим за немачки. Црна, са суптилним белим пругама, хладна је и једноставна, али истовремено пуна карактера.
Чуди ме кад помислим да је стар 50 година. Р50 није најбржи, али ипак може да потисне близу 140 км / х и пређе стотине километара дневно уз мало напора. Звук је тих, али уз мало тутњаве када га притиснете. Можете да се возите пет сати и даље ћете се осећати боље него после 30 минута на Харлеију. Поред Р69С, део је веома тражене генерације БМВ боксера. Имам срећу да је имам - то је легенда - и надам се да ћу је једног дана предати сину.
О овом бициклу волим да размишљам као о футури мотоцикала. Није савршен, али дефинитивно један од најкул.
Откријте 5 најбољих ресурса за дизајн логотипа на нашој сестринској веб локацији Цреативе Блок.
